Kinetic 1/48 F-16 DG/DJ USAF Vipers

Written by Aykut BİLİR

Tarihçe:

F-16 Savaşan Şahinlerin tarihçesini bilmeyen Türk evladı var mıdır acaba? Olsun, biz gene de kısaca üzerinden geçelim.

1970’lerin başında Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri hafif, maliyeti düşük bir it dalaşçısı için LFX programını başlatmıştır. Elemelerden sonra uçuş testlerine iki model girebilmiştir. Bunlardan biri General Dynamics’in YF-16 tek jet motorlu prototipi, diğeri ise Northrop’un YF-17 çift jet motorlu prototipidir. Çift motorlu uçakların daha güvenli olduğunun düşünülmesine rağmen, müttefik ülkelerin de LFX projesinden yararlanmak istemesi sonucu General Dynamics’in YF-16’sı ipi göğüsleyen model olmuştur. İlginçtir ki, YF-17’de Deniz Kuvvetleri tarafından seçilmiştir.

Uçağın tasarımı F-15’in de kalbi olan Pratt & Whitney F100-PW-100 jet motorunun çevresinde gelişmişti. Tasarım aşamasında ortaya çıkan modelin kimse düzgün uçacağına ihtimal vermemişti. Ancak üstün kontrol sistemleri ve fly-by-wire teknolojisi sayesinde, F-16 Savaşan Şahin havada kalabilmeyi becermek bir yana, herkesi şaşırtacak biçimde müthiş bir manevra kabiliyetine de sahip olmuştu. Ayrıca kanopi tasarımında da yenilikçi bir yön izlenerek pilot için müthiş bir görüş açısı elde edilmişti.

İlk F-16A 388. Tactical Fighter Wing’e (Taktik Avcı Grubu) 1979 yılında teslim edilmiştir. İlk üretiminden günümüze kadar 4,000 adetten fazla üretilen ve hala da üretimi sürdürülen F-16 Savaşan Şahin, Birleşik Devletlerin başını çektiği 24 ülke tarafından kullanılmaktadır.

Bu avcı kuşlara ilgi duyan herkesin kafasını karıştıran ilk başta A/B – C/D modelleri ve Block tipleridir. Şimdi kısa kısa bunlara değineceğim.

YF-16 : Prototip model. 72-1567 ve 72-1568 kuyruk numaralı olarak iki adet üretildiler.

F-16 A/B : APG-66 radarı ile donatılmış, AIM-9 Sidewinder fırlatabilen, M61 Vulcan topu ile donatılmış ve şeffaf kanopiye sahip modelin farklı Block yapıları vardır.

Block 1/5/10 : İlk başta F100-PW-100 motoru ile donatılmış, sonradan F100-PW-200 motoruna geçirilmiş baz model.

Block 15 : İlk fiziki geliştirme yapılan modeldir. Yatay stabilizatör bıçakları %30 kalınlaştırıldı. Bir sonraki adımda OCU (Operational Capability Upgrade / Operasyonel Kapasite Güncelleştirmesi) programı ile F100-PW-220 motoru eklendi, AMRAAM ve Maverick fırlatabilme yetisi kazandırılıp, ALQ-131 ECM podlarını taşıyabilecek hale getirildi. MLU (Mid-Life Update / Orta-Ömür Güncelleştirmesi) programı ile NATO bünyesinden bulunan Block 15’ler geliştirilmiş bir motor, güncel avonik sistemleri, Block-50 stili bir kanopi, yeni HUD, kanopinin önünde IFF kuş kesici antenler, AIM-120 fırlatabilmek kapasitesi, FLIR pod taşıyabilme yetisi kazandırılıp, burun altı iniş takımında bulunan ışıkların yerleri değiştirilmiştir.

Block 20 : OCU ve MLU standartlarında üretilmiş modeller.

ADF : Sadece tek kişilik “A” modellerine uygulanan ve Block 15 modellere “Air Defence Intercepter” (Hava Savunma Önleyicisi) rolü kazandıran tiptir. Ayırt edici değişiklikleri kanopi önünde ve hava alığı altında IFF “kuş kesici” antenler, geliştirilmiş dikey stabilizatör, geliştirilmiş bir radar ile AIM-7F Sparrow fırlatabilme yetisidir.

F-16 C/D : F-16 Savaşan Şahinlerde başından beri bir motor problemi yaşanmaktaydı. Bu yüzden C/D modellerinde farklı firmaların iki değişik motorunun kullanılmasına karar verildi. Uçağın tasarımı basit olduğundan iki değişik motordan birinin rahatça kullanılmasına elverişliydi. Fakat yeni üretilen F100-GE-100 motoru daha çok havaya ihtiyaç duyduğundan, bu motorun kullanılacağı uçaklarda hava girişinin genişletilip büyütülmesi gerekiyordu.

Yeni C/D’ler altın renkli kanopi ile tanıtıldı. Yeni kanopinin amacı radar sinyallerini emerek düşmanın çok yakınına gelene kadar fark edilmemektir. Ayrıca radar sistemleri AN/APG-68 tipler ile değiştirilerek havadan havaya ve havadan yere kapasitesi güçlendirilmiştir.

Block 25 : Pratt & Whitney 220 tipi motor ile üretilen modeller.

Block 30/32 : Block 30 General Electric motoru, Block 32 ise Pratt&Whitney motoru kullanmaktadır. Tıpatıp aynı olan uçakların tek ayırt edilebilecek yönleri hava girişleridir (GE’lerde daha büyük).

Block 40/42(CG/DG) : Bu modellerde özellikle gece uçuş kabiliyetleri geliştirilmiştir ve LANTIRN podu taşınabilmektedir. Ayrıca holografik HUD da eklenmiştir. Tasarımda yapılan en büyük değişiklik ise, ağırlaşan model için ana iniş takımı tekerleklerinin büyütülmesi ve iniş takımı kapaklarının bunlara uygun hale getirilmesidir.

Block 50/52 (CJ/DJ) : Düşman hava savunma sistemlerini bozacak sistemler ile donatılan bu modellerde “Wild Weasel” özellikleri sunulmuştur. Ayrıca AGM-88 HARM için elektronik sistemler eklenip, bu füzeyi fırlatabilecek hale getirilmiştir.

CCIP : Türk Hava Kuvvetlerinin de uygulamaya aldığı, Common Configuration Implementation Program’ın (Ortak Yapılandırma Uygulama Programı) temel amacı Block 40/42/50/52 modelleri aynı seviyeye getirerek bir standart oluşturmaktır. Gelişmiş silahları taşıyabilme, ortak dijital kokpit, geliştirilmiş avonikler ve IFF antenlerine ek olarak, uçakları HTS, Sniper ve FLIR podlarını taşıyabilir hale getirmektir.

Block 50+/52+ : Yunan Hava Kuvvetlerinin envanterinde bulunan 52+’lar PW motoru ile donatılmıştır. CCIP özelliklerinin yanı sıra, uçakların sırt bölgesinin 2 tarafında yakıt tankları eklenerek havada kalma süresi ve menzil arttırmıştır.

F-16 E/F Block 60/62 : Şu an sadece Birleşik Arap Emirlikleri Hava Kuvvetleri envanterinden bulunan (F110-PW-229A ile donatılan) Block 62, F-16 modellerinde son nokta olarak görülmektedir. IFF antenleri geliştirilmiş radar ve avonikler ve sırt kısmında bulunan conformal tankları sayesinde kolayca ayırt edilebilir. FLIR sistemi modelin gövde içine monte edilmiştir.

Kit :

Kinetic bu kiti ilk duyurduğunda model camiasında bir heyecan oluştu. Tamiya ise buna F-16N ile hızlıca cevap vermeye çalıştı; ancak bu kit geliştirilmiş bir Block 25/32 kitinden başka bir şey değildi. Tabi göz alıcı kamuflaj seçeneklerini de göz ardı etmemek lazım.

Kitimiz yaklaşık bir kırk sekizlik Hasegawa kutusu büyüklüğünde ama içi oldukça kalabalık. 450’den fazla açık gri plastiğe basılmış olan modelimiz ilk bakışta göz korkutuyor. Tabiî ki yakında bakınca plastik poşetlerinin içinde özenle ayrı ayrı paketlenmiş muhteşem detaylı parçalar insanın aklını almaya yetiyor. Asıl dikkat çekilmesi gereken konu ise muazzam silah yükü. İki değişik tipte yakıt tankı ve dört farklı tür podun yanında, dört farklı havadan havaya füze ile sekiz farklı havadan yere füze ve bomba ile tam bir şenlik havası yaratılmış.

Oldukça anlaşılır, neyin nereye oturacağını net olarak gösteren bir yapım kılavuzuna sahip. İlk sayfada uçak ile detaylı bilgiler verilmiş. Kılavuzun son iki sayfasında ise hangi çıkartma seçeneklerinin hangi renklerde olacağının yanı sıra, hangi paylonlarda hangi silah yükünün kullanılacağı ve çıkartma seçeneklerine hangilerinin uyduğu gayet net açıklanmış.

Kitimiz, F-16D Block 40/50 olarak bitirilebilmekte. Bunu uygun olarak iki farklı çıkartma şeması verilmiş. Bunlardan biri Japonya’da bulunan Misawa Hava üssünde konuşlu 35nci Avcı Grubu'na (Fighter Wing) bağlı meşhur “WW” kuyruk yazılı Block 50 iken, diğeri İtalya Aviano Hava üssünde bulunan 555 nci kola bağlı olan Block 40.

Boyama ve çıkartma şemaları tek sayfa A4’e önlü arkalı ve renkli olarak basılmış olup, gerekli boya kodları Gunze Mr.Hobby serisinden verilmiş.

Kitin parçalarının oturması ise balayının bittiği nokta oluyor. Sevgili dostumuz Volkan Üzeler’in de belirttiği üzere (kendisi şu an bir adet imal etmekte), kuşumuzun kanat birleşimlerinde, hava alığının gövde ile birleşmesinde ve hava frenlerinde -ki hava frenleri açık ve kapalı olarak imal edilebilmekte- macuna ihtiyaç duyuluyor. Flaplar ayrı verildiğinden konumlandırılmasında sorun çıkabilir. Kısaca, Kinetic F-16 ne yazık ki Tamiya kalitesinde değil ve her şeyin sorunsuz birleşmesini beklememek lazım.

Sonuç : Kişisel görüşümü sorarsanız, stoğunuzda kesinlikle olması gereken bir kit. Ufak tefek sorunları ortalama bir modelcinin halledemeyeceği hususlar değil. Ayrıca, bu kit ile direk Türk Hava Kuvvetlerinden herhangi bir filonun uçağının kolayca yapılabileceğini de unutmamak gerek.

Hepinize İyi Modeller.